インジェクションチューニング

フューエルインジェクションを採用しているバイク（ハーレー等）は純正パーツを元にセッティングしてあります。マフラーやエアクリーナー等のカスタムを施した場合、純正時のインジェクションセッティングではどうしてもズレが出てしまいます。セッティングがズレている状態では車両のポテンシャルが損なわれます。また故障の原因にも繋がります。

エンジンパワーを数値化

ダイノマシンを使用することによりエンジンお回転数による馬力・トルクの出方をグラフ化できます。下記はハーレーダビッドソン FXSBF 2018年式のエンジン出力のデータになります。※現状計測のみ、セッティング無し

ダイノジェット 250i /Dynojet 250i

Dynojet社のシャーシダイナモ・二輪用ダイナモ（負荷装置付モデル）。ロードコントロールシステムによりエンジンの回転数や速度を固定し各種計測することができます。

フラッシュチューナー / ダイレクトリンク

ハーレーダビッドソンのフューエルインジェクションシステムに採用されているデルファイ 、マグネッティーマレリーの純正ECMのキャリブレーション（マップ）を書き換えるリフラッシュタイプのEFIチューニングキットです。精度の高いVEテーブルを完成させることが可能です。

チューニング料金40,000円（税別）～

キャブレターセッティング

ダイノマシンを使用することによりキャブレター車のセッティングも出すことが出来ます。従来は経験による調整がメインでしたがエンジン出力をデータ化できるので更に極め細やかなセッティングを行うことが出来ます。

トランスミッションチェック

トランスミッションのクラッチ滑りやギアの不調等を調べることが出来ます。

エンジンカスタマイズ

エンジンのボアアップやカム交換を行うことにより、レーシング車両のカスタムも可能です。S&S、T-man Performance、Feuling、Performance Machine等の組み込み。各種レーシング仕様のエンジンカスタマイズを行っております。またスポーツスターの883ccから1250ccへのボアアップ等お客様の希望するカスタムをご提供いたしております。

各種セッティング

ダイノマシンは正確な走行距離が出ますのでスピードメーター(旧車用）の確認も出来ます。計測時は一定時間エンジンを回しますが常に空冷ファンがエンジンに風を送っていますのでエンジンにも優しい設計になっています。